1,3 miljoner människor dör varje år i trafiken globalt, och oftast är det den mänskliga faktorn som ligger bakom olyckorna. Zenseact bildades för att använda och utveckla ny teknologi för att minska antalet olyckor.
Utilising side streams from our own and others’ industrial operations allows us to create new high quality, environmentally efficient products. “Already today, more than a third of LKAB’s sales of industrial minerals are from secondary streams of raw materials, generating over a billion kronor in income” says David Högnelid, Chief Strategy Officer for Business Area Special Products.
På BillerudKorsnäs är inte bara produkterna hållbara utan även deras ledare. Men vad innebär det i praktiken? ”För mig betyder det att jag får verktygen för att utveckla både mig själv och medarbetarna och att jag bidrar till en bättre värld”, säger Louise Wohrne, Director Sustainability och Public Affairs, på BillerudKorsnäs.
Zenseact’s purpose is to make safe and intelligent mobility real for everyone, everywhere. We are passionate about life and safety. Our purpose is to protect life on the road by providing a software platform for innovative and safe self-driving features that will change our societies forever. However, the latest advancements in the field of autonomous driving software development resulted in the engineering challenge of the century. Solving that requires razor-sharp focus. Zenseact was born out of the need to move undistracted towards this new trajectory.
Hej där! Jag heter Selma Najar, är utbildad civilingenjör inom energiteknik och arbetar idag som gruppchef på E.ON. Min E.ON-resa började år 2007, då jag kom in som konsult. Det sa ”klick” direkt och redan året därpå fick jag anställning. Att jag stannat kvar så här länge beror mycket på den stora variationen som finns inom bolaget. Det finns alltid förutsättningar att prova något nytt och jag har alltid känt att jag utvecklas. Och när jag utvecklas så trivs jag och mår bra!
Hur är social hållbarhet relaterat till arkitektur? Häng med arkitekterna Monika och Johan på jobbet, för att få veta mer. De förklarar det vida begreppet social hållbarhet och hur Trafikverket jobbar för att tillgängliggöra offentliga platser och väva in estetik i byggandet av nya projekt.
Johan har hela sitt yrkesverksamma liv arbetat med produktutveckling. Allt från konceptdesign och konstruktion till projektledning och produktionsförberedelser. Rollen han trivs bäst med är tekniknära projektledning i produktutvecklingsprojekt. Som konstruktör jobbar Johan helst med mekanik i produkter med mycket finmekanik, krav på design, kvalitetsupplevelse och användargränssnitt. Som projektledare ansvarar han gärna för både mekanik, elektronik och mjukvara.
Trafikverket satsar årligen närmare 700 miljoner kronor i forsknings- och innovationsprojekt som oftast går till universitet, högskolor och företag som utvecklar nya lösningar. Myndigheten har även egna industridoktorander som är med och forskar för framtiden. En av dem är Agnes Lindell, verksamhetsutvecklare med inriktning på social hållbarhet. Hon forskar om social hållbarhet och hur det kan implementeras i verksamheten.
Vi träffar Joakim Hiramsson som är kraftsystemingenjör på Solvina. Han valde att läsa Elektroteknik med inriktning mot Electric Power Engineering på Chalmers och arbetar sedan fyra år med det han vill. Med världen som arbetsplats bidrar han till en fungerande elkraftförsörjning.
På nittiotalet var elkraft det osexigaste som fanns på Chalmers - men nu har detta ändrats och är en av de hetaste inriktningarna. Bengt tycker förstås han har satsat på rätt område och då han har arbetat med att lösa de flesta problem som kan uppstå i ett kraftverk är han mycket rutinerad. Han driver numera inte bara projekt utan är specialist och arbetar med att lösa avancerade problem.
Sedan senhösten 2020 arbetar vi på E.ON med ett av våra största projekt någonsin. Cirka en miljon av våra svenska kunder ska få en ny smart elmätare installerad i hemmet. Förändringen kommer att innebära ett flertal fördelar, på både kort och lång sikt.
Vilka är det egentligen som håller ihop Sveriges transportsystem digitalt? Häng med Resha, Jenny och Andreas på jobbet – i Trafikverkets mångfasetterade it- och telekomverksamhet. Här bidrar de i ett viktigt arbete.
