Autonomous driving is not only about convenience, it’s mostly about safety, and we have more than 100 years of knowledge in this area. One can say that there are people that want to drive, but no matter if you drive or the car drives for you, our software system will always be activated to keep you safe. Full autonomous driving will not be on the streets in the near future, it will come over time.
Hur planerar vi 25 år framåt i tiden? Häng med Tyra och Rami på jobbet – där de planerar och skapar förutsättningar för att få ihop ett fungerande, långsiktigt hållbart transportsystem.
Hej! Jag heter Michel Thomas och har arbetat på E.ON sedan 2010. Allt började med civilingenjörsprogrammet på KTH i Stockholm, med inriktning på industriell ekonomi. 2009- 2010 var det äntligen dags för exjobb. Vi studenter blev flitigt uppvaktade av de stora konsultbolagen, men jag hade redan kommit i kontakt med E.ON som kändes mer ärliga och okomplicerade. Jag kunde känna av en företagskultur som tilltalade mig och när jag väl fick chansen så bestämde jag mig snabbt – det var här jag skulle börja min karriär.
Hur jobbar vi med byggen som kryllar av fornlämningar? Häng med Katarina och Ahmad på jobbet – en arkeologisk utgrävning inför bygget av järnvägssträckan Ostlänken.
Philip Bratt började sin karriär på Trafikverkets traineeprogram 2019 men pandemin gav honom de facto en snabbare skjuts mot sitt mål att bli projektledare. Han var precis på väg på arbete i Norge när pandemin ändrade alla förutsättningar. Han är tacksam att hans chef gjorde en snabb och bra omställning för honom. I Philips arbete på verksamhetsområde investering är han nu en del av projektledningen och driver en mängd olika vägprojekt. Just projektformen var orsaken till att han valde att arbeta på Trafikverket från början.
Vad krävs för att bygga en komplex vägtunnel som Marieholmsförbindelsen? Häng med Stein och Hanna på jobbet och ner i tunneln, så får du veta mer.
Möt Eva Robertsson som är certifierad medicinsk ingenjör och certifierad projektledare (PMP). Hon har lång erfarenhet av medicinsk teknik och att skapa patientsäkerhet, både inom privat och offentlig sektor.
Storskalig värmeproduktion helt utan förbränning. Det låter nästan för bra för att vara sant, men det är hög tid att vänja sig vid tanken. Det är nämligen just det här som vi på E.ON vill uppnå med energisatsningen DjupGeo.
Skoltröttheten på gymnasiet höll på att få Alicia att glömma bort sitt intresse inom matematik. För egentligen var hon väldigt intresserad av både matte och fysik i skolan. Trots valet att läsa teknik med inriktning på design och produktutveckling kände hon sig omotiverad. Lite skönt att höra kan jag ärligt erkänna. Vem har inte känt att ambitionen och lusten inte alltid lirar ihop? Man måste få ge sig själv lite tid ibland, och mycket riktigt, efter ett tekniskt basår hittade hon siktet igen.
Efter tre snabba års karriär som anställd inom Trafikverket arbetar Sayidali Ahmed som strategisk samordnare inom digitalisering på Trafikverket – en spännande roll med många möjligheter. Här gäller det att prioritera och planera eftersom området är gigantiskt och för just detta har han flertalet modeller och arbetsmetoder i sin arsenal.
Axis utvecklar och tillverkar kameror med extra starka processorer som har många användningsområden. Bland annat kan de användas för att planera buss- och båttrafik. de kan också användas av exempelvis trafikledare för att anpassa behov av belysning eller minska utsläpp från trafiken.
Att projektleda femtio personer i ett miljardprojekt är en spännande utmaning som kan möta en ingenjör på Trafikverket. Emma Beijer har alltid varit intresserad av just ledarskap och därför trivs hon utmärkt med sin roll som projektledare för införandet av ERTMS på stora stationer. ERTMS är ett europeiskt initiativ för att skapa en gemensam standard för signalsystem på järnväg och på så vis skapa förutsättning för tåg att färdas sömlöst mellan Europas länder.